Esta tese teve como objetivo geral quantificar o potencial de produção de hidrogênio verde fotovoltaico, em kg por MW, ao longo da rodovia BR-116.
O hidrogênio verde está emergindo como uma opção de combustível de baixo carbono para os setores de transportes, industriais e de geração elétrica, já que poderia descarbonizar esses três grandes setores da economia mundial. Isso se explica pelo fato de que o hidrogênio tem teor energético por unidade de peso maior do que todos os combustíveis fósseis, pode ser produzido somente com água e energias renováveis, e quando utilizado como combustível produz somente energia e água. Embora o consumo de hidrogênio como combustível ainda não seja generalizado, é crescente o interesse em seu uso como a fonte de energia, na denominada economia do hidrogênio.
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